优学派 使用抖音(优学派使用抖音怎么样)
从年初起，有相当多的企业就在酝酿开疆拓土或踏入新的竞争赛道，以求破解既有业务增长的天花板，与消费市场主流需求的变化取得重新链接和适配。
顺丰旗下丰巢快递柜接单洗衣，抖音做了外卖，蚂蚁科技旗下鲸探成了最大的数字藏品交易场，哈啰出行更名全面进入网约车市场。种种新业务与新服务基于何种原因生成，又是否能让消费者痛快买单呢？
丰巢上线洗衣服务3件89元，
你会pick吗？
餐饮、物流、汽车、装修甚至洗衣都在“互联网+”的加持下，开辟一番新天地，也给部分用户生活带来了不少便捷。在此背景下，除了能存物品、取寄快递外，“快递柜一哥”丰巢也上线了洗衣服务，互联网洗护赛道迎来了跨界新玩家。
今年3月，丰巢在深圳试点上线洗衣业务。如今，试点半年的洗衣业务已覆盖全国包括郑州在内的多个城市。与传统线下洗衣店相比，丰巢快递柜所搭载的洗衣业务主要是轻资产运作模式，即与第三方洗衣工厂合作。
据了解，丰巢智能柜公众号底部分类中，新增了“洗衣”板块，用户点击后可选择进入丰巢洗衣页面。介绍显示，用户可通过丰巢智能柜小程序/App端选择“洗护套餐”后，可选择将衣物放入丰巢柜或顺丰免费上门取送。
在定价方面，平台推荐套餐包括衣物任洗3件、4件、5件，对应价格分别为89元、109元、129元，包含衬衫、风衣、西装、棉衣、裤装等类型。此外，还可以清洗鞋子，鞋靴任洗2件、3件、4件，价格分别为79元、109元、139元。
记者体验发现，用户下单后，丰巢将会在2小时内完成取件，由中央工厂进行为期3天的洗涤后送回。
坐在家里就能享受洗衣服务、洗鞋服务，虽然这并非丰巢原创，但在巨大流量加持下，已足够对诸如e袋洗、衣卫士等互联网洗护品牌形成“降维打击”。
从快递业务到推出洗衣服务，从深圳拓展到全国。丰巢跨界洗衣市场，谋求多元化发展也在情理之中，但洗护搭上“互联网+”，最终还是要在服务质量和售后服务下大功夫。不然，线下的洗衣店它不香吗？
抖音联手饿了么跨界做外卖，要对美团二打一？
10月13日，天眼查信息显示，北京字跳网络技术有限公司近日申请的多个“抖音心动外卖”商标状态变更为已注册，获批商标的国际分类包括教育娱乐、通讯服务、旅游物流、社会服务等，以上商标均申请于2021年7月。
在外界看来，抖音做外卖有点“乱入”的意思。其实在“心动外卖”注册之前，抖音平台上的“吃播”一直都在通过直播、短视频等形式推荐当地餐厅。因而，抖音涉足外卖市场，既有流量资源禀赋，也有本地生活的内容频道做支撑，还有商家需求，这场入局称得上是顺势而为。
在疫情反反复复的大背景下，外卖的消费方式更加深入人心，抖音原有销售的餐饮团购团，顺势就延伸到将餐品配送上门的外卖服务。
但抖音做外卖并非毫无掣肘。一份外卖想要送到消费者餐桌，不仅需要餐厅出餐包装，还需要跑腿小哥送货上门。抖音外卖业务最大的短板，就是没有成熟的配送服务体系，因此，抖音的外卖功能暂时还只能面向直播并愿意自行提供配送服务的商家，极大地限制了外卖业务的发展。
不过，抖音的“心动外卖”已经寻找到弥补运力短板的路径。
8月19日，抖音与饿了么宣布达成合作，饿了么将带领300万蓝骑士补齐抖音的“配送”短板。这意味着，抖音距离满足用户在视频化时代“刷视频点外卖”新需求又近了一步。但美团全年用于直接补贴骑手的费用达140亿元，抖音与饿了么能否实现“攻破”，依旧是未知数。
美团搭建实体零售渠道，
“明日达超市”已在试水
抖音以外卖、团购为代表的本地生活业务，插入外卖行业。美团没有漠视，它在试水做直播。
今年7月，美团上线直播工具“美团直播助手”。公开资料显示，“美团直播助手”App的iOS和安卓端软件著作权已经在4月12日获得登记批准。美团官方简介显示，商家们可以通过美团直播助手来发布直播预告，同时支持在直播上销售团购、兑换券、门票等多类型商品。
在通过涉足直播巩固城市外卖市场的同时，美团推进包括美团优选向“明日达超市”升级，积极拓展下沉市场用户需求。
根据《2022即时零售履约配送服务白皮书》，即时零售市场规模在逐年扩大。2016年至2021年，中国零售O2O平台的交易规模年复合增长率超过了80%，并逐渐走向了全客群、全诉求、全地域、全场景、全天候、全品类。
但从此前试水情况看，美团建立的小时级即时零售模式履约成本较高，并不能很好地打动下沉市场用户。因此，它希望通过“明日达超市”这种实体门店业态，以低价、优质、相对即时的配送服务，开发下沉市场用户潜力。
目前，美团优选的SUK已经达到了1500个，未来将升级到3000个左右，并且计划将商业模式推向全国2000多个市县。如该战略成功，美团不仅将更好地渗透下沉市场，同时自身商家、供应链资源的整合能力也将提高到新高度，突破流量瓶颈，将本地生活领域的护城河挖得更深。
不过，鉴于京东、阿里两公司搭建实体超市网络曾有败笔，美团应充分吸取教训，认清线上与线下是两个市场、两套打法，莫以为互联网能通吃天下。
油烟机、空调都能清洗，
UU跑腿再推家政服务
万物皆可互联，这不是一句玩笑话。
曾经依靠代买、代送、代排队起家的UU跑腿，又看上了上门保洁、家电清洗的生意，上线了UU保洁到家服务项目。“跑男”序列新增保洁服务人员。
这究竟是咋回事儿？
据了解，早在去年6月，UU跑腿即上线了家政服务运营，用户在其小程序、App以及58同城、美团等平台都可对其下单。
记者体验发现，3小时的日常保洁项目，该平台定价为135元/次，4小时的日常保洁订单价格为169元/次。超过4小时服务时间，该平台按照45元/小时收费。此外，油烟机、洗衣机、空调、冰箱的清洗价格，以单台定额定价，价格在79元至139元区间。
纵观当下“互联网+家政”赛道，可谓品牌林立。不仅有新手UU跑腿，而且不乏啄木鸟、天鹅到家、管家帮、云家政等家政平台。在“互联网+家政”的发展热潮下，80后、90后消费者充当了需求最大雇主。为何“互联网+家政”能备受青睐？
据了解，诸如油烟机、空调、洗衣机等清洗难度较大的家电，清洗时让很多家庭头疼不已，一些打着家电清洗招牌、走街串巷的“家政游击队”对家电清洗服务定价不清晰、不合理，让不少消费者使用时常常陷于被动。“互联网+家政”明码标价、到家服务，解决了上述难题。
业内人士认为，虽然我国家政服务市场已初具规模，但仍然存在有效供给不足的问题。家政服务市场的需求越来越多，这为“互联网+家政”的进一步发展提供了更多想象空间。
哈啰出行全面变型，
App已搭载婚恋买卖
10月14日，大河财立方记者由天眼查获悉，哈啰出行母公司上海钧正网络科技有限公司，更名为上海哈啰普惠科技有限公司（以下简称哈啰）。
作为国内共享单车四强之一，哈啰将互联网公司的身份切换至普惠科技公司，着实吸引坊间对它投注诸多好奇。
何为普惠科技公司？
今年国庆期间，哈啰发起了一轮“假日狂欢节”似是给出了它的答案。除共享单车及电助车业务外，哈啰旗下多条非主营业务及新增业务秀出了肌肉，这包括：网约车（含顺风车）、租车、加油、换电、电动车销售、火车票、送货等。
不难看出，哈啰的新增业务线正向滴滴、美团、高德无限逼近。尤其在网约车领域，哈啰从顺风车细分垂类市场，已大举扩容（张）至网约车全业务，此动作无疑在挑战市场既得利益者的底线。
有消息人士告诉大河报·大河财立方记者：“哈啰开拓多元化产品线的背景，是国内两轮车业务的增长已逼近天花板。如，该业务在城市管控政策、市场投入产出比、定价上限、竞争环境等方面受制太多。过往几年，哈啰旗下非两轮业务在市场培育壮大，如网约车、换电、租车等业务获长足增长，这是催化哈啰自驱多元化‘变形’的核心动力。”
值得关注的是，如今哈啰已不再自称是专业的互联网出行平台，改叫“专业的本地出行及生活服务平台”。
另在本月，网上爆出哈啰App出现的婚恋频道，着实惊掉公众下巴。出行服务与婚恋生意有何种关联？哈啰是否要开创“骑单车求偶遇”或“换电瓶送姻缘”的跨界服务新场景？截至目前，哈啰官方尚未对开拓该业务做出说明。
腾讯入股光伏产业，
互联网资本投资由虚向实
5月中旬，广西腾讯创业投资有限公司入股昆山协鑫光电材料有限公司（以下简称协鑫光电）的消息，引发国内投资界对互联网资本新动向的关注。
据了解，协鑫光电在钙钛矿技术领域具有领先优势。由该技术生产制造的钙钛矿太阳发电装置，因具有转换效率高、材料供应充足等优势，被业内认为是有望突破现有光伏技术瓶颈的变革性技术。
有专家解读，全球现有主流的太阳能发电装置多使用单晶硅组件或多晶硅组件。在同等发电功率要求下，钙钛矿太阳发电装置量产后的制造成本或不高于前者的50%，并且，它的使用方式更为灵便。未来，也许它能像油漆一样附着在汽车外壳或建筑墙体、玻璃等表面进行发电。
这一科技“狠活儿”走入公众生活，仍待时间检验。但在当下，互联网资本探入实业领域却是真实发生的事实。
有诸多迹象显示，在近年互联网经济红利到顶。以及全球经济因疫情而变冷背景下，如腾讯、阿里在投资方面不再像以前那样疯狂扩张，在一级市场投资明显减速的同时，这些互联网巨头开始脱“虚”向实，将更多的资金投向了硬核科技与实体经济。
有媒体报道，2005年以来，腾讯的投资策略经历过两次明显变化。首先，在2005年至2010年期间，腾讯投资的主方向是集中收购网络游戏及电信增值服务企业，以并购为主。腾讯投资方向的首次变化是2010年至2020年期间，它从PC互联网向移动互联网升级，十年间投资了700余家公司。第二次变化是2020年后，腾讯投资的策略从ToC转向ToB领域，明显加大了对硬科技方面的投资。
腾讯投资光伏产业并非无本之木。
今年2月末，腾讯曾发布《腾讯碳中和目标及行动路线报告》，承诺：不晚于2030年，实现自身运营及供应链的全面碳中和。同时，不晚于2030年，实现100%绿色电力。尤其是可再生能源领域，腾讯拟投入建设储能电站、开发集中式新能源电站、探索源网荷储一体化等项目，并大力推进可再生能源采购，参与绿电市场化交易。
“掘金”教育智能硬件，
百度、网易有道、科大讯飞大举入侵
在疫情和双减等多重因素的影响下，瞄准如今学习场景智能化、激发学生自主学习动力并提高学习效率的智能教育硬件愈发火热。
除步步高、读书郎、优学派等传统教育硬件企业，百度、网易有道、科大讯飞等一波互联网企业纷纷入场，如“野蛮人”一样拼命追赶。
互联网公司勇闯教育硬件产业的动机，是追逐市场红利。
在上月，艾瑞咨询发布的《2022年中国教育智能硬件市场与用户洞察报告》显示，在疫情影响、消费降级的背景下，家长对于教育智能硬件产品保持积极态度。当前，国内家长在孩子教育方面的支出总额多在2万元至4万元区间，在教育智能硬件的消费投入约占总支出的10%至30%。双减政策实施后，很多家长在孩子学科培训方面的支出大幅度减少，在购买其他教育类产品或服务的预算相应提升。
正因国内教育市场消费需求发生变化并持续放量，互联网公司纷纷加大新品研发。
有电商平台数据显示，在今年暑期，百度旗下小度大屏护眼学习机取得了单品销量与销售额双冠军。目前，百度系教育智能硬件设备在国内学龄儿童市场的渗透率超过了30%。
另据网易发布的半年报数据显示，在二季度，该公司旗下有道系列教育产品的总营收约9.56亿元。其中，有道智能硬件业务该季度营收约2.4亿元，同比增长16.3%，成为支撑网易有道营收的第二增长曲线。
科大讯飞也是骁勇的市场黑马。今年上半年，该公司推出AI学习机A10产品后，又推出面向中小学生的学习墨水瓶智能硬件“AI语文本”。2022年上半年，科大讯飞的教育产品和服务营收为整体营收贡献了近三分之一的业绩。
有行业人士分析，以百度、网易为代表的互联网公司在人工智能技术、产品研发能力方面与智能硬件公司相比没有明显差距，互联网公司将成为智能硬件公司的主要竞争对手。同时，互联网大厂对各大电商渠道也更为擅长。
数字藏品有了新玩法，
蚂蚁集团旗下鲸探上线实物定制功能
作为具有收藏价值和现实资产属性的数字资产，数字藏品受到市场和收藏者的热捧。互联网玩家自然不愿放弃任何可能的风口，越来越多互联网大厂纷纷尝试布局数字藏品。
9月，蚂蚁科技旗下数字藏品平台鲸探上线了实物定制功能，首批有中国航天、中国长城十三关等7家IP、20多款数字藏品可实现实物定制。购买过以上数字藏品的用户，打开鲸探App或小程序的“藏品”页面，选择付费定制为T恤或装饰画，工期为1～3天。按页面描述，下一步定制品类和玩法还将持续扩充。
鲸探的前身是支付宝（隶属蚂蚁集团）在2021年上线的“粉丝粒”小程序，经过一番改造升级后，定位为数字藏品的收藏、欣赏和分享平台。之所以要开拓该业务，是蚂蚁科技基于自身区块链技术的禀赋。将数字藏品当做内容载体，利用智能合约等技术帮助数字化内容实现可追溯的确权、分发、购买、分享、使用等，从技术上使创作者作品在被保护的基础上获得受众认同、商业回报，蚂蚁科技看到了构建文化内容生态良性发展的一种可能性。
近两年，鲸探瞄准的是中国文化和艺术的推广，发行内容覆盖文博、景区、艺术、体育、公益、国潮等领域。河南省博物院发售的数字藏品，即通过该平台实现。
【图说：今年端午，饿了么发布数字美食系列藏品“唐小妹过端午”】
互联网公司抢滩数字藏品领域，不只有蚂蚁科技。其他如腾讯、京东均在去年上线自家的数字藏品交易平台。而B站发布的“干杯！京剧”系列数字藏品，也是围绕数字藏品市场展开的抢滩登陆。
9月21日，艾瑞咨询发布《2022年中国数字藏品行业研究报告》显示，从当前市场规模来看，全球数字藏品行业实现了200倍的巨幅增长。随着元宇宙行业爆发，五年后数字藏品销售额可以达到280亿元规模。
业内人士分析认为，随着中国数字经济规模不断扩大，数字消费模式更容易被消费者接受，同时企业纷纷加入数字化转型队伍，为数字藏品行业带来发展契机。
“蔚小理”被后浪“华小百”追逐，
互联网跨界造车大浪淘沙
从2015年互联网造车元年起，用网络思维、网络科技“武装”汽车已经年头不短了。但真正占据头部具备实际可靠应用的成熟互联网型车企并不多，更多的汽车品牌是跟随概念和风气。
2022年，真正在新能源汽车领域留下痕迹的行业巨头，似乎仅剩下华为、百度、小米这三家互联网企业。而它们“造车”的方式，也恰好代表了当下跨界造车的三种主要模式。
坚持“不造车”的华为，选择通过技术供应商的身份切入汽车行业。若是亲自下场造车，华为需要寻得造车资质、建设整车厂等，一切都需从零开始，但以技术供应商的身份入局，能够充分发挥华为技术优势，实现“轻装上阵”。
与“华为向车企卖武器”的逻辑近似，百度选择与吉利成立合资公司下场造车，其下场造车是兑现自己在智能驾驶领域多年来的技术积累，证明自己在该领域领头羊的位置。百度每年在自动驾驶领域的投入巨大，若是无法变现，那Apollo的金字招牌就成了纯科研的概念产品了。
再看小米，8月11日，在小米官宣造车的第五百天，坚持“单干”造车的雷军，首次向外界公开了小米汽车的研发进展。小米目前在自动驾驶领域首期已投入33亿元研发费用，组建了超500人（年底突破600人）规模的研发团队，但其视频展示的小米自动驾驶技术，目前并没有太多惊喜和亮点。
与当年的“蔚小理”相比，“华小百”已经没有太多时代红利可以挥霍，3家公司造车也有更多的不得已：华为，需要有新增长点；百度，要证明Apollo的能力；而小米，则希望在手机外开辟新赛道。
但现在除了华为的问界系列尚有产品在销售，百度、小米尚未在产品方面有突破。这些科技巨头入局后，中国新能源汽车产业的变化还需要等待。
责编:陶纪燕 | 审核:李震 | 总监:万军伟
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